（4）数字化技术

　　数字化技术方便了来自不同企业产品或服务资源的聚集，依托数字化技术搭建“硬件+软件+平台+服务”的集成系统，有助于总集成总承包商整合内外部优质资源，为客户提供端到端的系统集成服务。

　　3. 面临的主要挑战和难点

　　目前，制造企业实施总集成总承包服务模式时面临如下的挑战与困难：

　　（1）核心产品的制造技术对外依赖性较强。

　　该服务模式适合于集成化与复杂化程度高的解决方案，虽然我国已成功开展诸多领域的总集成总承包，但一些生产装备需要的特殊装备、关键零部件、重要材料的加工技术还未突破，产品的核心制造技术知识仍被发达国家所掌握。

　　（2）分割式的恶性竞争格局亟需突破。

　　受历史原因或市场自然规律的影响，诸多业务上存在有上下游关系的大型企业，人为设置总集成总承包实现的壁垒，各自面向终端客户提供各自的产品或业务，这些企业从本源上依然遵循着产品主导逻辑。

　　（3）资源整合与集成能力整体处于较低水平。

　　目前，我国制造企业间的产品标准化（如存在非标产品或零部件）或制造的信息化（如信息不对称）程度不高，且服务提供较为分散，服务的规模经济尚未成形，资源整合与集成能力不足，能够“集天下之大成”，或处于引领地位的总集成总承包商尚待进一步培养壮大。

　　（4）高额资金投入的风险。

　　当客户的解决方案涉及高额资金投入时，实施总集成总承包将面临着较大的风险，如大型船舶营造，总集成总承包需要在研发设计、产品架构、平台系统搭建等多方面不断调整，涉及大量资金的投入，考虑成本与绩效间的关系，有时会选择放弃。

　　三、主要应用与实践

　　1. 应用场景和领域

　　总集成总承包模式通见于大型基础设施和电力工程建设；新能源、新材料加工与节能环保；汽车制造和专用设备制造；港口机械、船舶及海洋工程装备；航空航天；农业设备、食品加工与冷链物流等诸多场景及领域，通过提供建设-移交（BT）、建设-运营-移交（BOT）、建设-拥有-运营（BOO）、交钥匙工程（EPC）等多种形式的工程总承包服务，借助模块化、数字化等技术为客户“量身定做”解决方案。例如，国机集团遵循“设备成套—工程总承包—BOT—区域开发运营”这一模式，在汽车贸易、机电产品贸易、技术开发设计、工程设计等项业务上着力打造系统集成能力，实现全方位业务转型升级，逐步转变为具有工程总承包、系统集成、国际贸易、投融资能力的总集成总承包服务提供商。